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Basé au Danemark, fort d'une expérience de 20 ans dans la conception et la fabrication de mâts ; Nordic Mast a créé un département spécifique pour les mâts carbone en 1989. La fibre carbone est environ 2 fois plus légères et bien plus résistante que l'aluminium. Depuis de nombreuses années à travers le monde les bateaux de course, tels que 65' ULDB Nokia, apprécient les avantages des mâts carbones Nordic Mast dont, GREMCO en est l'importateur pour la France.
Afin d'étendre sa gamme de produit, Nordic Mast lance deux nouvelles sections de mât carbone NMC 410 et NMC 435 pour les yachts de 65 à 90 pieds de long. De plus, un autre produit est introduit, sur le marché des gros bateaux depuis un an.
Il s'agit du GYBE-DRAULIC, Controlled OSP-Gybe System que vous pouvez voir sur le yacht " GEFION ":
Ce système hydraulique a été spécialement conçu pour rendre sécurisant et agréable l'empannage sur les gros bateaux même avec un équipage réduit. Un système de sécurité intégré évitera les empannages involontaires et prendra contrôle de la manœuvre.
Désormais, les équipages prendront plaisir à empanner sur les grands yachts et expérimenteront une nouvelle façon de naviguer. Il s'agit d'un système hydraulique manœuvrable par un joy-stick en mode actif ou passif. Le Gybe Draulic existe en deux tailles, un premier pour les yachts de 60 à 95 pieds de long, et un second pour les yachts de 95 à 160 pieds de long.
Le Gybe draulic est disponible exclusivement au travers du réseau Nordic Mast, dont Gremco est l'importateur en France


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UNE GAMME COMPLETE DE PROFILS STANDARDS

Nordic Masts a passé plus de deux ans à concevoir, développer,tester et produire des mâts en carbone. Aboutissement de ces années d'efforts, notre société propose aujourd'hui une gamme complète d'outils et de profils standards adaptables à tous les bateaux de 27 à 92 pieds.


LA METHODE NORDIC

Illy Brummer, responsable du département recherche et de la filière carbone chez Nordic a construit un atelier spécifique pour la production de la gamme carbone au Danemark. Les tissus préimprégnés époxy/cabone sont disposés manuellement dans des moules femelles et subissent unprocessus de cuisson à 100°C qui peut durer jusqu'à huit heures. De la conception à la finition de surface en passant par les tests matériels, chaque étape du cycle de production est standardisée, ce qui nous permet degarantir un niveau constant de qualité dans la production des stratifiés de fibres de carbone.






LE CARBONE EN COURSE ET EN CROISIÈRE.

Bien connus pour ses avantages en course, le carbone apporte également un supplément de confort et l'accroissement des performances en croisière. L'économie des poids et l'augmentation de stabilité réduisent les mouvements de tangage à tel pointque vous avez rapidement l'impression de naviguer sur une merd'huile.

iMÂTS ET ACCASTILLAGE NORDIC

Nordic a d'ores et déjà produit une gamme d'outils pour mâts et bômes en carbone et fabrique une gamme d'accastillage standard ou personnalisé en carbone ou en aluminium, et de gréement en rod. Nordic distribue également des profils nus. Aussi, que vous soyez architecte naval, constructeur, chef de projet, skipper, gréeur ou propriétaire, GREMCO est votre interlocuteur privilégié qu'il s'agisse decarbone ou d'aluminium.






GREMCO sarl
1955, Chemin Saint Bernard
06225 VALLAURIS Cedex France
Tél :
+33 (0)493 64 19 19 - Fax : +33 (0)493 64 80 18
E-mail : gremco@gremco-sarl.com

YACHT EQUIPEMENT
Port Camille Rayon
06220 Golfe Juan - France
Tél : +33 (0)493 34 04 01 - Fax : +33 (0)493 34 06 05
E-mail : info@yachtequipement.com




 


 
 

     
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