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Le RF90 est un enrouleur
de génois hydraulique haute performance,dont
l’engrenage sans entretien garantit une sûreté
maximale de fonctionnement ainsi qu’une longue
durée de vie.
Extrêmement silencieux grâce aux roulements
haute-précision et aux engrenageshélicoïdaux,
il allie une transmission à vis sans fin autobloquante
qui inhibe le transfert de la charge de la voile,
même la plus grande, vers le système
hydraulique. Il est conforme aux normes industrielles
les plus strictes.
De plus, l’entraînement
manuel unique du RF90 garantit un maximum de sécurité.
La transmission hydraulique est désaccouplée
pour passer à l’entraînement manuel
par simple engagement d’une manivelle de winch
standard. Un mécanisme d’engrenage spécial
empêchant l’application des forces de voile
sur la manivelle de winch assure alors la facilité
de manoeuvre.
Tous les enrouleurs
de cette série comprennent un réglage
de longueur facile à ajuster, permettant de
régler au mieux le mat et la voile. La mécanique
de réglage est assistée par le système
hydraulique
à partir du modèle RF90-4.
Les système
d’enrouleurs Reckmann sont, du fait de leurs
performances, le premier choix pour les voiliers de
toutes tailles : des 30 pieds aux super yachts. Outre
les bateaux de série et les projets en semi-série
de Nautor (Swan), Baltic, Oyster, X-Yachts et Contest,
notre marque équipe des voiliers produits à
l’unité par des chantiers navals internationaux.
Trois raisons majeures sont à l’origine
de cette renommée mondiale. La première,
c’est que nos produits sont éminemment
fiables dans toutes les conditions, qu’ils simplifient
la manoeuvre et ne nécessitent pratiquement
aucune maintenance. La deuxième c’est
qu’ils représentent la technologie de
pointe et que nous n’acceptons aucun compromis
de qualité dans le choix des matériaux.
Enfin, pour relever ces défis, nous investissons
beaucoup de temps et de passion dans le développement
et les essais de matériaux, ceci afin que le
quotidien sur un bateau tienne les promesses de nos
produits. Pour nous, chaque pas en avant dans la voie
de la perfection ne peut qu’en précéder
un second.
Dans cet effort constant
de développer le meilleur produit sur le marché,
nous voyons notre raisons d’être et notre
avenir. Avec 20 centres de service après-vente
en Europe, aux USA, aux Antilles et en Nouvelle-Zélande,
nous sommes présents partout ou les navigateurs
ont besoins de conseils avisés en plus d’une
assistance efficace.
Une fonctionnalité
maximale et un minimum de maintenance sont les avantages
décisifs de nos curseurs émerillons.
La friction du profil d’étai en rotation
est à peine perceptible lorsque la drisse est
à peine perceptible lorsque la drisse est en
pleine charge grâce aux roulements inox haute
performance et à l’utilisation de matériaux
de qualité supérieure. La charge est
supportée par les roulements à billes
ou à billes aiguilles ajustés avec précision.
Tout navigateur passionné
vise à une manoeuvre optimale des voiles et
des mats, ce qui suppose une technique de pointe en
plus de l’expérience. Le tensionneur «
Real-Time » permet désormais de modifier
la tension de l’étai pendant la navigation.
C’est surtout pour le réglage délicat
de deux étais disposés l’un juste
derrière l’autre , exigeant des réactions
rapides et adaptées, que cette solution s’avère
apporter une aide pratique et décisive. Le
tensionneur « Real-Time » a été
conséquemment pourvue d’un cylindre de
réglage hydraulique de bord. Celui-ci supporte
toute la charge d’étai à une pression
opérationnelle de 350 bar et il est fourni
avec une course de réglage de 100-250 mm.
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